שיטת בחירה חסכונית באנרגיה של התקן הנעה של מסוע רצועה

שיטת בחירה חסכונית באנרגיה של התקן הנעה של מסוע רצועה

מסוע רצועות הוא מתקן שינוע נפוץ במערכות נמל תחבורה שונות בנמל ימי.התקן ההנעה שלו הוא מנגנון הליבה.בחירת המפרטים המתאימים ממלאת תפקיד מרכזי בשימוש היציב של כל גוף הקו, חיסכון באנרגיה חסכונית וכו'. להלן נדון בחיסכון באנרגיה.גורמים להפחתת הצריכה התמקדות בניתוח:
מכיוון שלמסוע הרצועה עצמו יש את היתרונות של מרחק הובלה ארוך ויכולת הובלה גדולה, הטעינה והפריקה של חומרים שונים מבוצעות לרוב על ידי קו מסוע הרצועה ברוב נמלי הים, אך יש לשקול היטב את מקור ההנעה כדי להפחית את התפוסה שטח וכו' בפועל ביישום, מסוע החגורה מתוכנן בדרך כלל עם פונקציית העברה דו-כיוונית כדי לעמוד באחסון והובלה של חומרים בתפזורת קיימים אל תוך המחסן ומחוצה לו.במקביל, נפח ההנדסה של החיווט המתאים מצטמצם, ועלות הבנייה של המשתמש נחסכת;

אותו תוף חשמלי מניע את הרצועה לפעולה, מה שיכול למנוע את בעיית סטיית הרצועה בזמן היפוך ולהפחית את תדירות השימוש והתחזוקה היומיומית.בדרך כלל, כאשר תחנת אחסון התבואה מועברת אל מחוץ למחסן, צריכת החשמל של התקן ההנעה תשפיע מאוד על ציוד המסוע.על מנת להבטיח את ביצועי השינוע ולמנוע החלקה של החגורה במהלך הפעולה, יש להגביר את מתח החגורה, והמשקל העצמי מגביר את צריכת האנרגיה של מסוע החגורה, מה שבסופו של דבר יקצר את חיי מסוע החגורה;
בנוסף, לשינוע ציוד בעל נפחי שינוע דו-כיווניים שונים, ניתן לאמץ מבנה הנעה כפולה, המפחית את צריכת האנרגיה וחוסך בעלויות בשלב מאוחר יותר.

תוך חיזוק הבדיקה והתחזוקה היומיומית של אתר השימוש, על מנת למנוע כוח הנעה לא מספיק במהלך השימוש, יש צורך להגביר את הספק של מנוע ההנעה כדי למנוע את ההתנעה בעומס יתר הנגרמת על ידי הסיבות האובייקטיביות על ההספק הנקוב המחושב.צריכת החשמל גבוהה מדי;
ציוד מסוע רצועה הוא ציוד שינוע נמל פשוט יחסית.האם הבחירה החסכונית באנרגיה של מכשיר הנהיגה המתאים תשפיע מאוד על האמינות וחסכון השימוש.ליצור יתרונות כלכליים גבוהים יותר;